大家在選擇動力滾筒時要注意南京無動力滾筒線支架的材料。當前，市場上有三種主流的框架材料，即噴涂的不銹鋼，鋁和碳鋼。這些可以基于實際運動。要運輸的物品決定架子的材料。例如，運輸較輕的物品時無需購買鋼框架。鋁非常好，成本又低又輕，裝卸非常方便。動力滾筒結構：鋼軸承座，精密軸承特性：大負荷，低噪音，經久耐用，旋轉靈活，動力滾筒用途：適用于重力南京無動力滾筒線，動力儲存系統使用場所：適用于工廠，倉庫，室內物流中心。

通過分析總結，發現網南京無動力滾筒線的尾輪在整個運行過程中都會上下移動，尾輪處的密封板隨著尾軸榫頭左右移動。彈性黃壓失效后，密封板松動，密封板與罩殼之間的間隙造成漏灰。查明原因后，進行了有針對性的技改項目。拆除原壓縮彈簧片，將固定的地腳螺栓固定在密封板兩側的南京無動力滾筒線蓋殼上。安裝了彈性黃方鋼管。研制了兩個滾柱軸承和滾柱軸，安裝在方形鋼管前端靠近壓盤兩側，以調節密封板與黃殼的接觸力。

帶式輸送機帶式膠帶可用于多種預浸料的輸送。緩沖托輥：開槽緩沖托輥、緩沖托輥、自動定心輥、緩沖輥。槽形托輥支撐滾動軸承環，輸送松散的原材料；調心輥用于調整傳動帶的側面，以防出錯。緩沖輥安裝在接收位置。減少原材料對南京無動力滾筒線的危害。滾筒：驅動滾筒和反向滾筒滾筒。驅動輥的驅動部件是關鍵。張緊安裝方法：對拉螺桿張緊、平衡塊張緊、液壓機張緊，當南京無動力滾筒線超過所需支撐力時，為防止拖動驅動輥，并保證滾筒在輸送帶中間偏移范圍。

滾筒原來被認為是由筒體、連接板和軸組裝焊接而成的組合體。實際上，傳送帶的張力和扭轉力需要一起傳遞到軸上。然后，更復雜的內應力發生變化，作用在滾筒的各個部位。同時，各構件上的應力方向和性質應不同。南京無動力滾筒線兩端的張力相差很大，沖擊點的張力大于跑偏點的張力。當它能工作時，驅動滾筒表面受到擠壓，其徑向載荷由松邊變為緊邊，這也需要符合指數規律。內應力由輸送帶的張力、南京無動力滾筒線的旋轉角度、連接板的剛度和圓筒的厚度決定。

動力滾筒僅依靠被輸送產品表面的摩擦力和傳送帶的摩擦力來達到運輸產品的目的，但是如果動力滾筒的驅動方式不同，南京無動力滾筒線的傳動方式仍然存在很多差異。1.南京無動力滾筒線的獨立驅動方法是為負責輸送的每個滾筒配備獨立的驅動器。在這種情況下，如果驅動程序出現問題，則裝卸非常方便。2.動力滾筒的組合驅動方法是將多個輥組合并安裝驅動器。這樣的優點主要是減少設備成本和成本。組合驅動器具有更多的動力牽引方式，主要是齒輪傳動，鏈條傳動和傳送帶傳動。

滾筒輸送機具有良好的通用性，可用于輸送各種平板、棒材、管材、托盤、容器、工件等平底物體。物品的寬度可以在很大范圍內變化，這一般作用于南京無動力滾筒線的直線段，也可以用于弧形段。為了提高這種狀況，經常采用雙排排列。圓錐滾子輸送機的圓弧段多與圓柱滾子輸送機的圓弧段相結合使用，以避免圓截面輸送機在運行中物品的滑動和錯位。側南京無動力滾筒線沿機架兩側布置，輸送機中部可設置其它設備，適用于輸送底部剛度較高的物品。