由于土木工程施工的施工偏差很大，基礎帶復測和施工放樣是整個廣西無動力滾筒線安裝過程中不可缺少的環節。首先，根據工程施工樣圖和土建取得的基準點，測量連續廣西無動力滾筒線的投影軸線是否偏移。如有偏差，應重新校準，使偏差控制在離土2mm以內。其次，根據支點確定支座基礎的位置是否合適，支點的緩沖塊曲線的總面積是否符合規定，并將運輸飛機支撐架底板的軸線畫在支撐塊上；根據土建企業獲得的B250M線路，利用水位儀對各支路基礎的設計標高進行重新測試。

滾筒輸送機具有良好的通用性，可用于輸送各種平板、棒材、管材、托盤、容器、工件等平底物體。物品的寬度可以在很大范圍內變化，這一般作用于廣西無動力滾筒線的直線段，也可以用于弧形段。為了提高這種狀況，經常采用雙排排列。圓錐滾子輸送機的圓弧段多與圓柱滾子輸送機的圓弧段相結合使用，以避免圓截面輸送機在運行中物品的滑動和錯位。側廣西無動力滾筒線沿機架兩側布置，輸送機中部可設置其它設備，適用于輸送底部剛度較高的物品。

秤式輥道輸送機的附件有各種尺寸的滾子軸承。在機械裝置的設計中，宜采用秤式廣西無動力滾筒線附件滾子軸承。輥道輸送機附件滾柱軸承的載荷和作用在輥道輸送機附件滾柱軸承上的載荷在性質、尺寸和方向上都是可變的。一般情況下，額定基礎荷載如尺寸表所示。然而，軸向負荷和徑向負荷也是選擇適合廣西無動力滾筒線附件的滾柱軸承的重要因素。當滾珠滾針輸送機的滾子軸承尺寸匹配時，滾針輸送機的滾柱軸承通常具有較高的承載能力，并承受較大的振動和沖擊載荷。

對于動力輥道輸送機來說，其控制系統的設計是成功的一半，因此其控制系統對企業的生產經營至關重要。廣西無動力滾筒線控制系統是整機設計的關鍵部分。在機械化運輸系統中，如果某一設備的啟停對前后設備有影響，應采用聯鎖控制。如果設備的啟動和停止不影響其他設備，則不能參與聯鎖。停機時，順序與開車相反，即先停止進料設備，再從廣西無動力滾筒線的一臺設備啟動，再沿物流運輸方向依次推遲停機，使設備上的所有物料盡可能地清空，避免按要求啟動皮帶。

1、包膠滾筒的方法是將膠輥從輸送機上取下，將鑄膠加熱硫化或用螺栓固定在廣西無動力滾筒線表面。熱硫化鑄膠膠輥使用效果好，但成本高，磨損橡膠表面難以現場恢復。螺栓固定的涂膠輥使用壽命短，螺栓松動會在橡膠表面磨損后損壞皮帶。2、該技術不僅解決了上述問題，而且工藝簡單、省力、成本低、應用效果好。冷粘涂工藝是將廣西無動力滾筒線上下皮帶之間的外露部分，用常溫固化型強力膠粘劑將選定的織物粘貼在滾筒表面。這種方法省去了拆卸滾筒和皮帶的繁重工作。也適用于輥面膠的修補。

動力滾筒的分類可以從四個方面進行：一是電動機的不同冷卻方式；二是減速器的傳動結構；三是動力滾筒運行的環境特性；四是電動機的位置。首先，從電機的冷卻方式來看，廣西無動力滾筒線還可分為風冷、油浸、油冷等，另外廣西無動力滾筒線的減速器結構有三種，包括重量輕、體積小、負載能力強的線齒輪傳動動力滾筒，應用較廣，結構相對簡單，具有中式滾筒齒輪傳動可靠性高、動力性強的特點。動力壓路機的廣泛應用可以有效地提高運輸設備的動力效率，在現代化建設中具有重要價值。