滾筒原來被認為是由筒體、連接板和軸組裝焊接而成的組合體。實際上，傳送帶的張力和扭轉力需要一起傳遞到軸上。然后，更復雜的內應力發生變化，作用在滾筒的各個部位。同時，各構件上的應力方向和性質應不同。山西雙鏈滾筒兩端的張力相差很大，沖擊點的張力大于跑偏點的張力。當它能工作時，驅動滾筒表面受到擠壓，其徑向載荷由松邊變為緊邊，這也需要符合指數規律。內應力由輸送帶的張力、山西雙鏈滾筒的旋轉角度、連接板的剛度和圓筒的厚度決定。

對于動力輥道輸送機來說，其控制系統的設計是成功的一半，因此其控制系統對企業的生產經營至關重要。山西雙鏈滾筒控制系統是整機設計的關鍵部分。在機械化運輸系統中，如果某一設備的啟停對前后設備有影響，應采用聯鎖控制。如果設備的啟動和停止不影響其他設備，則不能參與聯鎖。停機時，順序與開車相反，即先停止進料設備，再從山西雙鏈滾筒的一臺設備啟動，再沿物流運輸方向依次推遲停機，使設備上的所有物料盡可能地清空，避免按要求啟動皮帶。

包膠滾筒輸送機的膠帶可以移動，通過驅動滾筒將膠帶傳送到膠帶上，克服運動中的各種阻力。這種張力是由于輸送帶以足夠的壓力緊貼在山西雙鏈滾筒的表面，從而使帶輪的摩擦力將驅動滾筒的圓周力傳遞給皮帶。這種張力和運行阻力同時作用在皮帶上，造成空腔皮帶的內力伸長，稱為張力。張力沿皮帶運輸方向變化，因此每個點的張力不同。山西雙鏈滾筒的設計計算以張力計算為基礎。換言之，就是計算驅動滾筒的圓周力和運動阻力。

當帶式輸送機處于輸送帶位置，輸送長度較大時，輸送速度將隨時隨地擴大。但高速運行的帶式輸送機特別注意晃動、噪聲、啟動、制動系統等問題。山西雙鏈滾筒采用鍍鋅鋼絲繩作為撥動式帶式輸送機，輸送速度不能很大，以免擴大驅動力。帶式輸送機的壁面裝有小斗，輸送傾角大時原料不易下降。輸送能力：山西雙鏈滾筒的輸送能力是指企業在一段時間內輸送的原材料量。運輸纖維原料時，按每小時運輸的原材料質量或體積計算；運輸成品時，按每小時運輸的產品數量計算。