包膠滾筒輸送機的膠帶可以移動，通過驅動滾筒將膠帶傳送到膠帶上，克服運動中的各種阻力。這種張力是由于輸送帶以足夠的壓力緊貼在廣東皮帶輸送線的表面，從而使帶輪的摩擦力將驅動滾筒的圓周力傳遞給皮帶。這種張力和運行阻力同時作用在皮帶上，造成空腔皮帶的內力伸長，稱為張力。張力沿皮帶運輸方向變化，因此每個點的張力不同。廣東皮帶輸送線的(de)設計計算以張力(li)計算為基礎(chu)。換言之，就(jiu)是計算驅動(dong)滾筒(tong)的(de)圓周(zhou)力(li)和運動(dong)阻力(li)。

通過分析總結，發現網廣東皮帶輸送線的尾輪在整個運行過程中都會上下移動，尾輪處的密封板隨著尾軸榫頭左右移動。彈性黃壓失效后，密封板松動，密封板與罩殼之間的間隙造成漏灰。查明原因后，進行了有針對性的技改項目。拆除原壓縮彈簧片，將固定的地腳螺栓固定在密封板兩側的廣東皮帶輸送線蓋殼上(shang)。安裝了(le)彈性黃(huang)方(fang)鋼管(guan)。研制(zhi)了(le)兩個滾柱軸(zhou)承和滾柱軸(zhou)，安裝在方(fang)形鋼管(guan)前端(duan)靠(kao)近(jin)壓盤兩側，以(yi)調節密封(feng)板與黃(huang)殼的接(jie)觸(chu)力。

滾筒原來被認為是由筒體、連接板和軸組裝焊接而成的組合體。實際上，傳送帶的張力和扭轉力需要一起傳遞到軸上。然后，更復雜的內應力發生變化，作用在滾筒的各個部位。同時，各構件上的應力方向和性質應不同。廣東皮帶輸送線兩端的張力相差很大，沖擊點的張力大于跑偏點的張力。當它能工作時，驅動滾筒表面受到擠壓，其徑向載荷由松邊變為緊邊，這也需要符合指數規律。內應力由輸送帶的張力、廣東皮帶輸送線的(de)(de)旋轉(zhuan)角度、連(lian)接板的(de)(de)剛(gang)度和(he)圓筒的(de)(de)厚(hou)度決定。

滾筒輸送機按其輸送強度可分為重型帶式輸送機，廣東皮帶輸送線用于物料運輸欺詐控制系統中的指令和控制，但是不銹鋼輥式輸送機控制系統也有一些要求。如果直接在廣東皮帶輸送線附近重新安裝電(dian)氣設備(bei)，則電(dian)源所需的(de)(de)電(dian)流是正常運行(xing)期間的(de)(de)六至七倍。當電(dian)流過高而電(dian)壓(ya)過高時，滾筒和(he)膠帶會打(da)滑并(bing)發生沖突，這(zhe)會很快磨(mo)損傳送帶并(bing)影響皮帶的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)。因此，在不(bu)銹(xiu)鋼輥式(shi)輸送機的(de)(de)重負(fu)荷下，扭矩可以低速穩(wen)定且無沖擊地(di)啟動(dong)，從而減小了(le)動(dong)態應力(li)。