輥道輸送機作為運輸行業發展迅速的機械設備，目前已經應用于各個行業，使用輥道輸送機已經逐漸改變了傳統的輸送設備。傳統的輸送設備只能在輸送線上進行單一類型的物料輸送，而廣西雙鏈滾筒可以實現多條廣西雙鏈滾筒與其(qi)他輸(shu)送設備的(de)組合，形成(cheng)一個復雜的(de)物流輸(shu)送系統(tong)，完成(cheng)各(ge)(ge)種工藝要求。利用堆垛輥可實(shi)現物料的(de)堆垛和(he)輸(shu)送。它不僅(jin)為生(sheng)(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)節省了人力，而且降低了生(sheng)(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)成(cheng)本，受到各(ge)(ge)生(sheng)(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)的(de)歡(huan)迎。

1、包膠滾筒的方法是將膠輥從輸送機上取下，將鑄膠加熱硫化或用螺栓固定在廣西雙鏈滾筒表面。熱硫化鑄膠膠輥使用效果好，但成本高，磨損橡膠表面難以現場恢復。螺栓固定的涂膠輥使用壽命短，螺栓松動會在橡膠表面磨損后損壞皮帶。2、該技術不僅解決了上述問題，而且工藝簡單、省力、成本低、應用效果好。冷粘涂工藝是將廣西雙鏈滾筒上下皮(pi)帶之間(jian)的(de)外露部(bu)分，用常溫固(gu)化型強力膠粘劑將選定的(de)織物(wu)粘貼在滾筒(tong)表面(mian)(mian)。這(zhe)種方法省去了拆(chai)卸滾筒(tong)和皮(pi)帶的(de)繁重工(gong)作。也適用于輥面(mian)(mian)膠的(de)修補。

1、托輥皮磨損壞的原因：廣西雙鏈滾筒的運行方向與托輥的旋轉方向之間存在偏轉角，由此產生的偏磨摩擦阻力容易引起托輥磨損；托輥的轉動阻力大，而且輸送帶與滾筒之間的摩擦阻力也大，容易發生摩擦現象；滾筒運行環境差，容易造成滾筒與其他物品或煤炭直接接觸發生摩擦。2、軸承損壞原因：托輥軸承密封不嚴，密封所用潤滑脂會影響軸承的潤滑程度，進而導致滾子損壞；廣西雙鏈滾筒托輥(gun)選型不(bu)合理，縮短了軸(zhou)承的使(shi)用壽命；在(zai)使(shi)用輸送帶期間(jian)，潤滑脂潤滑滾筒不(bu)會損壞滾筒。

由于土木工程施工的施工偏差很大，基礎帶復測和施工放樣是整個廣西雙鏈滾筒安裝過程中不可缺少的環節。首先，根據工程施工樣圖和土建取得的基準點，測量連續廣西雙鏈滾筒的(de)投(tou)影軸線(xian)(xian)是(shi)否偏(pian)移。如(ru)有偏(pian)差(cha)，應重新校準，使偏(pian)差(cha)控制在離(li)土2mm以內。其次(ci)，根據支(zhi)點確定支(zhi)座基礎的(de)位(wei)置(zhi)是(shi)否合(he)適，支(zhi)點的(de)緩沖塊(kuai)曲線(xian)(xian)的(de)總面積是(shi)否符合(he)規(gui)定，并將運(yun)輸飛(fei)機支(zhi)撐架底板的(de)軸線(xian)(xian)畫(hua)在支(zhi)撐塊(kuai)上；根據土建企業獲得的(de)B250M線(xian)(xian)路(lu)(lu)，利(li)用水位(wei)儀對各支(zhi)路(lu)(lu)基礎的(de)設計標(biao)高進(jin)行重新測(ce)試。

在市場競爭日益激烈的現在，各種產品層出不窮，但要想在市場上占有一席之地并不容易。產品能否在市場上得到較好的發展，不僅需要好的質量，更需要良好的售后服務，更需要生產技術的不斷創新。近年來，雖然市場上廣西雙鏈滾筒的品牌不多，但無動力滾筒設備在市場中的整體地位有待提高。首先，每一個廣西雙鏈滾筒設(she)備的制(zhi)造商都需要認識到(dao)自己的不(bu)(bu)足，然后通過不(bu)(bu)斷(duan)的自我創新來改(gai)變無(wu)動力滾筒的機械性能，使其不(bu)(bu)斷(duan)得到(dao)推廣和發展。