滾筒輸送機通常由關鍵組件組成，例如驅動輥組，惰輪組，張緊裝置，清潔器，傳送帶，導槽，各種保護裝置以及頭架，尾架和中間架。山東動力滾筒的驅動裝置主要分為機械驅動裝置和液壓驅動裝置。機械驅動裝置是為了確保系統在工作中的可靠性進行。機械驅動裝置由電氣原理，緩速器，液力偶合器和制動器，低速聯軸器，驅動裝置框架，防護罩，防雨罩等組成。山東動力滾筒可以(yi)選擇使用(yong)直線，彎曲，傾斜和其他(ta)輸(shu)送(song)線模式運送(song)物料時。

1、包膠滾筒的方法是將膠輥從輸送機上取下，將鑄膠加熱硫化或用螺栓固定在山東動力滾筒表面。熱硫化鑄膠膠輥使用效果好，但成本高，磨損橡膠表面難以現場恢復。螺栓固定的涂膠輥使用壽命短，螺栓松動會在橡膠表面磨損后損壞皮帶。2、該技術不僅解決了上述問題，而且工藝簡單、省力、成本低、應用效果好。冷粘涂工藝是將山東動力滾筒上下(xia)皮帶之間的(de)外(wai)露部分，用常溫固化(hua)型(xing)強(qiang)力膠粘(zhan)(zhan)劑將(jiang)選定的(de)織物粘(zhan)(zhan)貼在滾(gun)筒表面(mian)。這(zhe)種(zhong)方(fang)法(fa)省去了(le)拆卸滾(gun)筒和(he)皮帶的(de)繁重(zhong)工作(zuo)。也適(shi)用于(yu)輥(gun)面(mian)膠的(de)修補。

在許多減速器設備中，需要使用一些電氣選擇設備。因為山東動力滾筒是將電動構思和減速裝置作為一個整體放置在滾筒體內，所以山東動力滾筒結構(gou)的主(zhu)要(yao)(yao)設(she)(she)備是(shi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)構(gou)思和減(jian)速裝置。此(ci)外，還(huan)有(you)一個滾(gun)筒(tong)(tong)筒(tong)(tong)體，用于格擋傳送(song)帶并在電(dian)(dian)動(dong)(dong)滾(gun)筒(tong)(tong)中驅動(dong)(dong)其運動(dong)(dong)。它用于收(shou)集電(dian)(dian)動(dong)(dong)滾(gun)筒(tong)(tong)本身的連續(xu)軸(zhou)(zhou)(zhou)和支撐，以及(ji)連接滾(gun)筒(tong)(tong)主(zhu)體和連續(xu)軸(zhou)(zhou)(zhou)的端蓋(gai)，壓(ya)蓋(gai)，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)和密封件，零圈等(deng)設(she)(she)備。它主(zhu)要(yao)(yao)用于固定(ding)式和移動(dong)(dong)式皮帶輸(shu)送(song)機(ji)(ji)，代(dai)替傳統的電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，除驅動(dong)(dong)滾(gun)筒(tong)(tong)外，還(huan)帶有(you)減(jian)速器的獨立(li)驅動(dong)(dong)設(she)(she)備。

動力滾筒的分類可以從四個方面進行：一是電動機的不同冷卻方式；二是減速器的傳動結構；三是動力滾筒運行的環境特性；四是電動機的位置。首先，從電機的冷卻方式來看，山東動力滾筒還可分為風冷、油浸、油冷等，另外山東動力滾筒的(de)減速(su)器(qi)結構有三種，包(bao)括重量輕、體積小、負載能力(li)強的(de)線齒輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)動(dong)(dong)力(li)滾(gun)筒(tong)，應(ying)用較廣，結構相對簡單，具(ju)有中(zhong)式滾(gun)筒(tong)齒輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)可靠(kao)性(xing)(xing)高、動(dong)(dong)力(li)性(xing)(xing)強的(de)特點。動(dong)(dong)力(li)壓路機(ji)的(de)廣泛應(ying)用可以有效地提高運輸(shu)設(she)備的(de)動(dong)(dong)力(li)效率(lv)，在現代化建設(she)中(zhong)具(ju)有重要價值。

帶式輸送機是一種連續輸送物料的摩擦驅動輸送機械。帶式輸送機具有輸送能力大、結構簡單、維護方便、成本低、通用性強等優點，廣泛應用于冶金、煤炭、交通、水電、化工、輕工等部門。帶式輸送機主要由輸送帶、支架、上下托輥、山東動力滾筒及傳動裝置、制動器、張緊裝置、裝卸、清掃等裝置組成。帶式輸送機托輥用于支撐皮帶和物料，使其平穩運行。在普通輸送帶托輥中，有槽形、平板、定心、緩沖等系列。山東動力滾筒用于散(san)裝物料(liao)，平輥一般用于輸(shu)送(song)成品物料(liao)，也適用于所有輸(shu)送(song)機的空載(zai)段。

由于土木工程施工的施工偏差很大，基礎帶復測和施工放樣是整個山東動力滾筒安裝過程中不可缺少的環節。首先，根據工程施工樣圖和土建取得的基準點，測量連續山東動力滾筒的(de)(de)(de)投影軸線是(shi)否(fou)偏移。如(ru)有偏差，應重新校(xiao)準，使(shi)偏差控(kong)制在(zai)(zai)離土2mm以內。其(qi)次，根(gen)據支(zhi)(zhi)點確定(ding)支(zhi)(zhi)座基礎(chu)的(de)(de)(de)位置是(shi)否(fou)合(he)適，支(zhi)(zhi)點的(de)(de)(de)緩沖(chong)塊曲線的(de)(de)(de)總面(mian)積是(shi)否(fou)符合(he)規定(ding)，并將(jiang)運(yun)輸飛(fei)機支(zhi)(zhi)撐架底(di)板的(de)(de)(de)軸線畫(hua)在(zai)(zai)支(zhi)(zhi)撐塊上；根(gen)據土建企業獲得的(de)(de)(de)B250M線路，利用水位儀對各支(zhi)(zhi)路基礎(chu)的(de)(de)(de)設計標高(gao)進(jin)行重新測試。