起初,滾筒被認為是由筒體、接盤、軸裝配焊接起來的組合構件體。傳送帶的張力和扭力需要一起傳遞到軸上,然后轉換更復雜的內部應力。在滾筒的各個部分上,每個組件上的應力在方向和性質上都須不同。就像湖南輸送線滾筒兩端的張力一樣,也會有很大的間隙,并且碰撞點的張力會超過出口點的張力。湖南輸送線滾筒的表面被壓縮(suo),其徑向(xiang)載荷將(jiang)從松散邊緣(yuan)變為緊實邊緣(yuan),并且還需要符合指數定律。傳送(song)帶的張力,滾筒(tong)軸產(chan)生的旋轉角度(du)(du),連接板的剛(gang)性(xing),簡化(hua)形(xing)式的厚(hou)度(du)(du)等將(jiang)決定內部應力。
由于土木工程施工的施工偏差很大,基礎帶復測和施工放樣是整個湖南輸送線滾筒安裝過程中不可缺少的環節。首先,根據工程施工樣圖和土建取得的基準點,測量連續湖南輸送線滾筒的(de)投影軸線(xian)是(shi)否(fou)偏(pian)移。如有偏(pian)差(cha),應重(zhong)新(xin)校準,使偏(pian)差(cha)控制在離(li)土2mm以(yi)內。其次,根據支(zhi)點確定支(zhi)座基礎的(de)位(wei)置是(shi)否(fou)合適,支(zhi)點的(de)緩(huan)沖塊(kuai)曲線(xian)的(de)總面積是(shi)否(fou)符合規定,并(bing)將運輸(shu)飛機支(zhi)撐架底板的(de)軸線(xian)畫在支(zhi)撐塊(kuai)上;根據土建企業(ye)獲得(de)的(de)B250M線(xian)路,利用水位(wei)儀對各支(zhi)路基礎的(de)設計標高進(jin)行重(zhong)新(xin)測試。
通過分析總結,發現網湖南輸送線滾筒的尾輪在整個運行過程中都會上下移動,尾輪處的密封板隨著尾軸榫頭左右移動。彈性黃壓失效后,密封板松動,密封板與罩殼之間的間隙造成漏灰。查明原因后,進行了有針對性的技改項目。拆除原壓縮彈簧片,將固定的地腳螺栓固定在密封板兩側的湖南輸送線滾筒蓋殼上(shang)。安裝了彈(dan)性黃(huang)方(fang)鋼管。研制了兩個滾柱軸承和滾柱軸,安裝在(zai)方(fang)形鋼管前端靠近壓盤(pan)兩側,以(yi)調(diao)節密封板與(yu)黃(huang)殼的接觸(chu)力。
在清理了網帶式輸送機的隱患后,湖南輸送線滾筒廠家的工作人員覺得,客戶在啟動運行時也要注意不要將貨物放在輸送帶上。我們怎么能提出這樣的建議?它與輸送帶的輸送特性密不可分。由于輸送帶輸送的連續工作方式,從靜止狀態開始產生振動。屆時,如果貨物放在上面,會發生事故,導致湖南輸送線滾筒的(de)(de)損(sun)壞。因此(ci),網帶式輸送(song)機廠家的(de)(de)工作人員并不是建議大家把貨物放在輸送(song)帶的(de)(de)高起點設備(bei)上。對于(yu)輸送(song)的(de)(de)貨物,客戶除了要(yao)(yao)注(zhu)意輸送(song)網的(de)(de)溫(wen)度外(wai),還(huan)要(yao)(yao)注(zhu)意。
發動機支撐架的好壞直接關系到湖南輸送線滾筒能否穩定工作。為了合理地發揮湖南輸送線滾筒的(de)所(suo)有(you)(you)(you)正(zheng)常(chang)特性,在(zai)安裝發動機(ji)前(qian),有(you)(you)(you)效(xiao)(xiao)、準確(que)地(di)定位支(zhi)撐架(jia)的(de)安裝位置(zhi),確(que)保(bao)(bao)發動機(ji)支(zhi)撐架(jia)部(bu)(bu)分與帶式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)處于同一(yi)平(ping)(ping)行(xing)(xing)線(xian)上并(bing)占據管(guan)理位置(zhi),以(yi)保(bao)(bao)證帶式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)運行(xing)(xing)更加平(ping)(ping)穩、均勻。此外,所(suo)有(you)(you)(you)支(zhi)撐架(jia)節段將在(zai)同一(yi)平(ping)(ping)行(xing)(xing)線(xian)上進(jin)行(xing)(xing)垂直管(guan)理和維(wei)護。發動機(ji)支(zhi)撐架(jia)安裝后(hou),應嚴(yan)格檢查帶式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)垂直運輸(shu)的(de)傾斜角度和水平(ping)(ping)部(bu)(bu)分,確(que)保(bao)(bao)其位置(zhi)符合有(you)(you)(you)關(guan)規范(fan),并(bing)保(bao)(bao)證斜坡(po)的(de)高(gao)寬比有(you)(you)(you)效(xiao)(xiao)。
不銹鋼滾筒輸送機通常由湖南輸送線滾筒,輥組,張緊裝置,清潔器,輸送帶,導槽和各種保護裝置組成,主要部件如頭,尾架和中間架。湖南輸送線滾筒的驅動(dong)裝(zhuang)置(zhi)主要分為機械(xie)驅動(dong)裝(zhuang)置(zhi)和(he)(he)液(ye)(ye)壓驅動(dong)裝(zhuang)置(zhi)。機械(xie)驅動(dong)裝(zhuang)置(zhi)是(shi)為了確保(bao)系統在(zai)運行過程中的可(ke)靠性。因此,設計和(he)(he)選(xuan)擇(ze)通常是(shi)基于(yu)系統在(zai)滿(man)負荷啟動(dong)和(he)(he)長期運行條件下進行的。機械(xie)驅動(dong)裝(zhuang)置(zhi)由(you)電(dian)動(dong)機,減速(su)器,液(ye)(ye)力(li)偶(ou)合器和(he)(he)制動(dong)器,低速(su)聯軸器,驅動(dong)裝(zhuang)置(zhi)框架,保(bao)護罩,雨(yu)罩等組(zu)成。