包膠滾筒的質量直接影響到輸送機的正常運行和運行成本。根據用途的不同，武漢皮帶輸送線可分為普通軸承膠輥和特種膠輥。普通軸承涂膠滾筒是正常區段的上、下分支涂膠滾筒，其作用是支撐輸送帶和物料；專用涂膠滾筒用于引導輸送帶的過渡，防止皮帶運行跑偏和緩沖，在輸送機上成組安裝橡膠涂層滾筒。對涂膠滾筒組基本的要求是：使用可靠、旋轉阻力系數小、制造成本低、承載能力充足。武漢皮帶輸送線之間的(de)距離應滿足托(tuo)輥(gun)承(cheng)載能力和(he)皮帶垂度兩個條件。

動力滾筒僅依靠被輸送產品表面的摩擦力和傳送帶的摩擦力來達到運輸產品的目的，但是如果動力滾筒的驅動方式不同，武漢皮帶輸送線的傳動方式仍然存在很多差異。1.武漢皮帶輸送線的(de)獨立驅動(dong)(dong)方(fang)(fang)法是為負責輸送的(de)每個滾筒配備(bei)(bei)獨立的(de)驅動(dong)(dong)器(qi)。在這種情況下，如果驅動(dong)(dong)程序出(chu)現(xian)問題，則裝(zhuang)卸非常方(fang)(fang)便(bian)。2.動(dong)(dong)力(li)滾筒的(de)組合(he)驅動(dong)(dong)方(fang)(fang)法是將(jiang)多(duo)個輥組合(he)并安裝(zhuang)驅動(dong)(dong)器(qi)。這樣的(de)優點主要是減少(shao)設備(bei)(bei)成本和成本。組合(he)驅動(dong)(dong)器(qi)具有(you)更多(duo)的(de)動(dong)(dong)力(li)牽引方(fang)(fang)式，主要是齒輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)，鏈條(tiao)傳(chuan)動(dong)(dong)和傳(chuan)送帶傳(chuan)動(dong)(dong)。

當帶式輸送機處于輸送帶位置，輸送長度較大時，輸送速度將隨時隨地擴大。但高速運行的帶式輸送機特別注意晃動、噪聲、啟動、制動系統等問題。武漢皮帶輸送線采用鍍鋅鋼絲繩作為撥動式帶式輸送機，輸送速度不能很大，以免擴大驅動力。帶式輸送機的壁面裝有小斗，輸送傾角大時原料不易下降。輸送能力：武漢皮帶輸送線的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)送能力是指企業在一段時(shi)間內(nei)輸(shu)(shu)送的(de)(de)(de)原(yuan)材料(liao)量(liang)。運(yun)輸(shu)(shu)纖維原(yuan)料(liao)時(shi)，按每(mei)小(xiao)時(shi)運(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)原(yuan)材料(liao)質(zhi)量(liang)或體(ti)積計(ji)算；運(yun)輸(shu)(shu)成(cheng)品(pin)時(shi)，按每(mei)小(xiao)時(shi)運(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)數量(liang)計(ji)算。

由于土木工程施工的施工偏差很大，基礎帶復測和施工放樣是整個武漢皮帶輸送線安裝過程中不可缺少的環節。首先，根據工程施工樣圖和土建取得的基準點，測量連續武漢皮帶輸送線的(de)投(tou)影(ying)軸線是否偏(pian)移。如(ru)有偏(pian)差，應重新(xin)校準，使(shi)偏(pian)差控制在離土2mm以(yi)內(nei)。其次，根據支(zhi)點確定(ding)支(zhi)座基礎(chu)的(de)位置是否合適，支(zhi)點的(de)緩沖塊(kuai)曲線的(de)總面積是否符(fu)合規定(ding)，并將(jiang)運輸飛機支(zhi)撐(cheng)(cheng)架(jia)底板的(de)軸線畫在支(zhi)撐(cheng)(cheng)塊(kuai)上；根據土建企業獲得(de)的(de)B250M線路，利用水位儀對各支(zhi)路基礎(chu)的(de)設計標高進行(xing)重新(xin)測試。

在帶式輸送機工作的全過程中，如果突然停機或不能正常運行，將危及生產線的全部正常運行，造成嚴重的財產損失。因此，要靈活運用其簡單的安裝工藝，合理處理常見問題。武漢皮帶輸送線跑偏是皮帶運行全過程中的常見故障。為了合理處理這類問題，需要提高安裝精度，加強維護和維修工作。尾輥的調整方式與頂輥的調整方式正好相反。具體方法是皮帶的哪一側偏位，惰輪組的哪一側向皮帶的正確方向移動，或者另一側后退。一般情況下，這種方式更適用于雙運或總長度較短的武漢皮帶輸送線。