在市場競爭日益激烈的現在，各種產品層出不窮，但要想在市場上占有一席之地并不容易。產品能否在市場上得到較好的發展，不僅需要好的質量，更需要良好的售后服務，更需要生產技術的不斷創新。近年來，雖然市場上溫州皮帶輸送線的品牌不多，但無動力滾筒設備在市場中的整體地位有待提高。首先，每一個溫州皮帶輸送線設備的制造商都需要認識到自己的不足，然后通過不斷的自我創新來改變無動力滾筒的機械性能，使其不斷得到推廣和發展。

在許多減速器設備中，需要使用一些電氣選擇設備。因為溫州皮帶輸送線是將電動構思和減速裝置作為一個整體放置在滾筒體內，所以溫州皮帶輸送線結構的主要設備是電動構思和減速裝置。此外，還有一個滾筒筒體，用于格擋傳送帶并在電動滾筒中驅動其運動。它用于收集電動滾筒本身的連續軸和支撐，以及連接滾筒主體和連續軸的端蓋，壓蓋，軸承和密封件，零圈等設備。它主要用于固定式和移動式皮帶輸送機，代替傳統的電動機，除驅動滾筒外，還帶有減速器的獨立驅動設備。

不銹鋼滾筒輸送機通常由溫州皮帶輸送線，輥組，張緊裝置，清潔器，輸送帶，導槽和各種保護裝置組成，主要部件如頭，尾架和中間架。溫州皮帶輸送線的驅動裝置主要分為機械驅動裝置和液壓驅動裝置。機械驅動裝置是為了確保系統在運行過程中的可靠性。因此，設計和選擇通常是基于系統在滿負荷啟動和長期運行條件下進行的。機械驅動裝置由電動機，減速器，液力偶合器和制動器，低速聯軸器，驅動裝置框架，保護罩，雨罩等組成。

由于土木工程施工的施工偏差很大，基礎帶復測和施工放樣是整個溫州皮帶輸送線安裝過程中不可缺少的環節。首先，根據工程施工樣圖和土建取得的基準點，測量連續溫州皮帶輸送線的投影軸線是否偏移。如有偏差，應重新校準，使偏差控制在離土2mm以內。其次，根據支點確定支座基礎的位置是否合適，支點的緩沖塊曲線的總面積是否符合規定，并將運輸飛機支撐架底板的軸線畫在支撐塊上；根據土建企業獲得的B250M線路，利用水位儀對各支路基礎的設計標高進行重新測試。