起初，滾筒被認為是由筒體、接盤、軸裝配焊接起來的組合構件體。傳送帶的張力和扭力需要一起傳遞到軸上，然后轉換更復雜的內部應力。在滾筒的各個部分上，每個組件上的應力在方向和性質上都須不同。就像鄭州輸送機兩端的張力一樣，也會有很大的間隙，并且碰撞點的張力會超過出口點的張力。鄭州輸送機的表面被壓縮，其徑向載荷將從松散邊緣變為緊實邊緣，并且還需要符合指數定律。傳送帶的張力，滾筒軸產生的旋轉角度，連接板的剛性，簡化形式的厚度等將決定內部應力。

由于土木工程施工的施工偏差很大，基礎帶復測和施工放樣是整個鄭州輸送機安裝過程中不可缺少的環節。首先，根據工程施工樣圖和土建取得的基準點，測量連續鄭州輸送機的投影軸線是否偏移。如有偏差，應重新校準，使偏差控制在離土2mm以內。其次，根據支點確定支座基礎的位置是否合適，支點的緩沖塊曲線的總面積是否符合規定，并將運輸飛機支撐架底板的軸線畫在支撐塊上；根據土建企業獲得的B250M線路，利用水位儀對各支路基礎的設計標高進行重新測試。

通過分析總結，發現網鄭州輸送機的尾輪在整個運行過程中都會上下移動，尾輪處的密封板隨著尾軸榫頭左右移動。彈性黃壓失效后，密封板松動，密封板與罩殼之間的間隙造成漏灰。查明原因后，進行了有針對性的技改項目。拆除原壓縮彈簧片，將固定的地腳螺栓固定在密封板兩側的鄭州輸送機蓋殼上。安裝了彈性黃方鋼管。研制了兩個滾柱軸承和滾柱軸，安裝在方形鋼管前端靠近壓盤兩側，以調節密封板與黃殼的接觸力。

無動力滾筒制造商的主要產品或大多數產品的工藝路線和工作程序比率決定了生產線具有完成某些產品加工任務，設備布局和設備布局的機械設備。工作場所等。鄭州輸送機具有更大的柔韌性，可以滿足多種生產的需求；在無法使用流水生產的情況下，無動力壓路機的組織是一種較先進的生產組織形式。產品規格更加復雜，零件數量很多。每種產品的產量都不大，鄭州輸送機不足的企業可以利用無動力壓路機的價格獲得良好的經濟效益。

1、包膠滾筒的方法是將膠輥從輸送機上取下，將鑄膠加熱硫化或用螺栓固定在鄭州輸送機表面。熱硫化鑄膠膠輥使用效果好，但成本高，磨損橡膠表面難以現場恢復。螺栓固定的涂膠輥使用壽命短，螺栓松動會在橡膠表面磨損后損壞皮帶。2、該技術不僅解決了上述問題，而且工藝簡單、省力、成本低、應用效果好。冷粘涂工藝是將鄭州輸送機上下皮帶之間的外露部分，用常溫固化型強力膠粘劑將選定的織物粘貼在滾筒表面。這種方法省去了拆卸滾筒和皮帶的繁重工作。也適用于輥面膠的修補。

大家在選擇動力滾筒時要注意鄭州輸送機支架的材料。當前，市場上有三種主流的框架材料，即噴涂的不銹鋼，鋁和碳鋼。這些可以基于實際運動。要運輸的物品決定架子的材料。例如，運輸較輕的物品時無需購買鋼框架。鋁非常好，成本又低又輕，裝卸非常方便。動力滾筒結構：鋼軸承座，精密軸承特性：大負荷，低噪音，經久耐用，旋轉靈活，動力滾筒用途：適用于重力鄭州輸送機，動力儲存系統使用場所：適用于工廠，倉庫，室內物流中心。