通過分析總結，發現網重慶包膠滾筒的尾輪在整個運行過程中都會上下移動，尾輪處的密封板隨著尾軸榫頭左右移動。彈性黃壓失效后，密封板松動，密封板與罩殼之間的間隙造成漏灰。查明原因后，進行了有針對性的技改項目。拆除原壓縮彈簧片，將固定的地腳螺栓固定在密封板兩側的重慶包膠滾筒蓋殼上。安裝了彈性黃方鋼管。研制了兩個滾柱軸承和滾柱軸，安裝在方形鋼管前端靠近壓盤兩側，以調節密封板與黃殼的接觸力。

1、包膠滾筒的方法是將膠輥從輸送機上取下，將鑄膠加熱硫化或用螺栓固定在重慶包膠滾筒表面。熱硫化鑄膠膠輥使用效果好，但成本高，磨損橡膠表面難以現場恢復。螺栓固定的涂膠輥使用壽命短，螺栓松動會在橡膠表面磨損后損壞皮帶。2、該技術不僅解決了上述問題，而且工藝簡單、省力、成本低、應用效果好。冷粘涂工藝是將重慶包膠滾筒上下皮帶之間的外露部分，用常溫固化型強力膠粘劑將選定的織物粘貼在滾筒表面。這種方法省去了拆卸滾筒和皮帶的繁重工作。也適用于輥面膠的修補。

不銹鋼滾筒輸送機通常由重慶包膠滾筒，輥組，張緊裝置，清潔器，輸送帶，導槽和各種保護裝置組成，主要部件如頭，尾架和中間架。重慶包膠滾筒的驅動裝置主要分為機械驅動裝置和液壓驅動裝置。機械驅動裝置是為了確保系統在運行過程中的可靠性。因此，設計和選擇通常是基于系統在滿負荷啟動和長期運行條件下進行的。機械驅動裝置由電動機，減速器，液力偶合器和制動器，低速聯軸器，驅動裝置框架，保護罩，雨罩等組成。

包膠滾筒輸送機的膠帶可以移動，通過驅動滾筒將膠帶傳送到膠帶上，克服運動中的各種阻力。這種張力是由于輸送帶以足夠的壓力緊貼在重慶包膠滾筒的表面，從而使帶輪的摩擦力將驅動滾筒的圓周力傳遞給皮帶。這種張力和運行阻力同時作用在皮帶上，造成空腔皮帶的內力伸長，稱為張力。張力沿皮帶運輸方向變化，因此每個點的張力不同。重慶包膠滾筒的設計計算以張力計算為基礎。換言之，就是計算驅動滾筒的圓周力和運動阻力。

帶式輸送機是一種連續輸送物料的摩擦驅動輸送機械。帶式輸送機具有輸送能力大、結構簡單、維護方便、成本低、通用性強等優點，廣泛應用于冶金、煤炭、交通、水電、化工、輕工等部門。帶式輸送機主要由輸送帶、支架、上下托輥、重慶包膠滾筒及傳動裝置、制動器、張緊裝置、裝卸、清掃等裝置組成。帶式輸送機托輥用于支撐皮帶和物料，使其平穩運行。在普通輸送帶托輥中，有槽形、平板、定心、緩沖等系列。重慶包膠滾筒用于散裝物料，平輥一般用于輸送成品物料，也適用于所有輸送機的空載段。