發動機支撐架的好壞直接關系到廣西皮帶輸送機能否穩定工作。為了合理地發揮廣西皮帶輸送機的所有正常特性，在安裝發動機前，有效、準確地定位支撐架的安裝位置，確保發動機支撐架部分與帶式輸送機處于同一平行線上并占據管理位置，以保證帶式輸送機運行更加平穩、均勻。此外，所有支撐架節段將在同一平行線上進行垂直管理和維護。發動機支撐架安裝后，應嚴格檢查帶式輸送機垂直運輸的傾斜角度和水平部分，確保其位置符合有關規范，并保證斜坡的高寬比有效。

1、托輥皮磨損壞的原因：廣西皮帶輸送機的運行方向與托輥的旋轉方向之間存在偏轉角，由此產生的偏磨摩擦阻力容易引起托輥磨損；托輥的轉動阻力大，而且輸送帶與滾筒之間的摩擦阻力也大，容易發生摩擦現象；滾筒運行環境差，容易造成滾筒與其他物品或煤炭直接接觸發生摩擦。2、軸承損壞原因：托輥軸承密封不嚴，密封所用潤滑脂會影響軸承的潤滑程度，進而導致滾子損壞；廣西皮帶輸送機托輥選型不合理，縮短了軸承的使用壽命；在使用輸送帶期間，潤滑脂潤滑滾筒不會損壞滾筒。

對于動力輥道輸送機來說，其控制系統的設計是成功的一半，因此其控制系統對企業的生產經營至關重要。廣西皮帶輸送機控制系統是整機設計的關鍵部分。在機械化運輸系統中，如果某一設備的啟停對前后設備有影響，應采用聯鎖控制。如果設備的啟動和停止不影響其他設備，則不能參與聯鎖。停機時，順序與開車相反，即先停止進料設備，再從廣西皮帶輸送機的一臺設備啟動，再沿物流運輸方向依次推遲停機，使設備上的所有物料盡可能地清空，避免按要求啟動皮帶。

滾筒原來被認為是由筒體、連接板和軸組裝焊接而成的組合體。實際上，傳送帶的張力和扭轉力需要一起傳遞到軸上。然后，更復雜的內應力發生變化，作用在滾筒的各個部位。同時，各構件上的應力方向和性質應不同。廣西皮帶輸送機兩端的張力相差很大，沖擊點的張力大于跑偏點的張力。當它能工作時，驅動滾筒表面受到擠壓，其徑向載荷由松邊變為緊邊，這也需要符合指數規律。內應力由輸送帶的張力、廣西皮帶輸送機的旋轉角度、連接板的剛度和圓筒的厚度決定。