對于動力輥道輸送機來說，其控制系統的設計是成功的一半，因此其控制系統對企業的生產經營至關重要。武漢動力滾筒控制系統是整機設計的關鍵部分。在機械化運輸系統中，如果某一設備的啟停對前后設備有影響，應采用聯鎖控制。如果設備的啟動和停止不影響其他設備，則不能參與聯鎖。停機時，順序與開車相反，即先停止進料設備，再從武漢動力滾筒的一臺設備啟動，再沿物流運輸方向依次推遲停機，使設備上的所有物料盡可能地清空，避免按要求啟動皮帶。

1.檢查皮帶網帶式武漢動力滾筒驅動裝置的安裝底座是否損壞，破裂，地腳螺栓是否松動。2.檢查止動器是否損壞或漏氣，聲音是否正常。3.檢查武漢動力滾筒皮帶輸送機是否有泄漏和油脂量。4.檢查傳動裝置各部位是否有異常聲音或振動，各點溫度是否正常。5.檢查卸料斜槽的原料流動是否正常，是否有沉積物或堵塞物，以及返回的物料，并檢查提升機外殼是否為負性或部分粉塵。6.檢查所有檢查門和檢查口是否關閉，以及是否正確密封。

1、包膠滾筒的方法是將膠輥從輸送機上取下，將鑄膠加熱硫化或用螺栓固定在武漢動力滾筒表面。熱硫化鑄膠膠輥使用效果好，但成本高，磨損橡膠表面難以現場恢復。螺栓固定的涂膠輥使用壽命短，螺栓松動會在橡膠表面磨損后損壞皮帶。2、該技術不僅解決了上述問題，而且工藝簡單、省力、成本低、應用效果好。冷粘涂工藝是將武漢動力滾筒上下皮帶之間的外露部分，用常溫固化型強力膠粘劑將選定的織物粘貼在滾筒表面。這種方法省去了拆卸滾筒和皮帶的繁重工作。也適用于輥面膠的修補。

滾筒原來被認為是由筒體、連接板和軸組裝焊接而成的組合體。實際上，傳送帶的張力和扭轉力需要一起傳遞到軸上。然后，更復雜的內應力發生變化，作用在滾筒的各個部位。同時，各構件上的應力方向和性質應不同。武漢動力滾筒兩端的張力相差很大，沖擊點的張力大于跑偏點的張力。當它能工作時，驅動滾筒表面受到擠壓，其徑向載荷由松邊變為緊邊，這也需要符合指數規律。內應力由輸送帶的張力、武漢動力滾筒的旋轉角度、連接板的剛度和圓筒的厚度決定。