對于動力輥道輸送機來說，其控制系統的設計是成功的一半，因此其控制系統對企業的生產經營至關重要。山西無動力滾筒線控制系統是整機設計的關鍵部分。在機械化運輸系統中，如果某一設備的啟停對前后設備有影響，應采用聯鎖控制。如果設備的啟動和停止不影響其他設備，則不能參與聯鎖。停機時，順序與開車相反，即先停止進料設備，再從山西無動力滾筒線的一臺設備啟動，再沿物流運輸方向依次推遲停機，使設備上的所有物料盡可能地清空，避免按要求啟動皮帶。

現在世界上的長型液壓輸送機已超過400公里長，山西無動力滾筒線的長型輸送機長度已接近15公里，兩個城市的帶式輸送機已連接。如果山西無動力滾筒線的結構能夠在一臺機器上滿足物料搬運系統的自動控制要求，輸送機的運行效率也將大大提高。帶式輸送機的操作中，請注意以下幾點：一，操作人員條件操作員需要通過培訓考試，獲得操作資格并持有證書。了解所使用的滾筒機的結構，功能，工作原理，通訊和控制集成系統的原理以及檢測方法，堅持使用皮帶輸送機，并正確處理一般故障。

輸送機的施工方法：水平平行線輸送，高架上坡輸送，曲線輸送等多種形式。可以將其他注釋添加到傳送帶中。山西無動力滾筒線的結構使用兩個平行的閉合傳動鏈作為牽引帶的預制組件。傳動鏈與水平板連接，水平板形成鱗片狀的連續輸送帶，便于物料裝載。牽引帶鏈緊緊套在主動鏈輪和反向鏈輪上，并由電動機通過減速器和主動鏈輪驅動。在另一端，傳動鏈避免了反向鏈輪鏈。山西無動力滾筒線鏈條配有張緊裝置。由于鏈輪和鏈條傳動系統的速度不均勻，因此配重式張緊設備非常容易引起晃動

通過分析總結，發現網山西無動力滾筒線的尾輪在整個運行過程中都會上下移動，尾輪處的密封板隨著尾軸榫頭左右移動。彈性黃壓失效后，密封板松動，密封板與罩殼之間的間隙造成漏灰。查明原因后，進行了有針對性的技改項目。拆除原壓縮彈簧片，將固定的地腳螺栓固定在密封板兩側的山西無動力滾筒線蓋殼上。安裝了彈性黃方鋼管。研制了兩個滾柱軸承和滾柱軸，安裝在方形鋼管前端靠近壓盤兩側，以調節密封板與黃殼的接觸力。

輥道輸送機組裝前，應了解隨機圖紙和設備安裝工藝，并對零部件的配合尺寸等進行復核和清理。在清洗過程中，應嚴格按照有關規定進行。設備零部件清洗后應符合下列要求：設備表面在白天或在15-20w熒光燈下肉眼應無殘留污垢；在設備組裝過程中，設備底座應先找正找平，再組裝其它部件。山西無動力滾筒線與滾子的連接，如采用螺栓，山西無動力滾筒線與螺栓連接時，螺栓不應滿足螺栓和螺栓螺栓的要求，應按裝配中規定的預緊力預緊螺栓所需的連接；螺栓和螺母擰緊后，螺栓應露出螺母2～4個螺距。